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未名醫藥2020千億市值

未名醫藥是主板上市嗎

未名醫藥股票代碼002581,是深圳中小板上市公司,非主板。

市值千億的海底撈,為什么從來不打廣告?

為什么這樣一個市值1000億的海底撈從來沒有投放過廣告?它如何得到消費者的青睞?將“看不見的”變成“看得見的”,并使用極端的服務來創造差異化的餐飲,因為門檻低,一直是許多人創業的首選。火鍋也成為餐飲企業家的首選,因為它復制速度快。然而,細分市場的競爭變得更加激烈,同質化也變得更加嚴重。這導致了許多模仿者但也有許多失敗者的局面。那么,品牌如何脫穎而出?

答案既簡單又有區別。在火鍋世界里,菜肴很容易復制,菜單也很容易復制,海底撈找到了一種不同的方式來提供——,這是一種非常極端的服務。你知道,當某件事被做得極端時,它會產生歧視。海底撈的服務是極端的,體現在“自由”和“有形”兩個方面。以“免費”為例。在海底撈的等候區,顧客來的時候會提供免費的茶、小吃和免費的節目觀看。更多體貼的服務員會不時地來為顧客服務,給他們端茶,和他們聊天。當然,如果你想修指甲,海底撈也有。

因此,即使等了兩個小時,很多人也不會搬到隔壁很少人吃飯的餐館。換句話說,客戶似乎獲得了免費服務,但他們必須為未來付出更多。此外,“有形的”服務是一種虛幻的東西,但是海底撈已經把服務變成了“有形的”存在。每張桌子都有服務員。他們“永遠不會允許”顧客自己動手。最基本的服務表現是顧客的杯子總是滿的,手上的毛巾總是干凈的,更高的層次是為顧客創造各種驚喜。

例如,一些網民貼出“海底撈甚至搬了一張嬰兒床和他的兒子睡覺。注意,這是一張床!我完全崩潰了!為客戶解決每一個問題,結果就是創新”,讓客戶覺得他們一直在身邊,好像只有客戶想不起來,沒有員工做不到。然而,無論服務有多特殊和不同,只有當客戶親自體驗時,才能進行比較。如果你堅持給它各種各樣的贊美,它就不漂亮。換句話說,海底撈最大的賣點不適合做廣告。

恒瑞醫藥在醫藥生物行業是領先地位嗎?

數據顯示,醫藥生物行業共有317家公司,這317家公司的同族專利總量為13005件,其中179家有同族專利,另外138家沒有同族專利。平均每家公司擁有同族專利的數量為41.03件。同族專利擁有量第一名的公司是恒瑞醫藥(78.700, 0.20, 0.25%),數量為2688件。市值排名第一的公司是恒瑞醫藥。

1月汽車出行大事件:汽車行業馳援抗疫;特斯拉市值首破千億美金

[?億歐導讀?]?汽車產業鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情;特斯拉國產Model?3交付;吉利與奔馳合資成立smart公司;京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

作者丨錢漪

編輯丨郝秋慧

為方便大家了解、回顧1月汽車出行產業發生的大事件,億歐汽車按照傳統車企、新造車企和科技企業等不同類別,對當月大事進行了整理。

2020年1月,各大車企紛紛交出2019年期末成績單。奔馳全球銷量達245.6萬輛,連續9年刷新紀錄;福特2019年在華銷量跌26.1%,僅56.79萬輛;沃爾沃汽車2019年在華銷量超70萬輛,同比增長9.8%。另外,自主品牌銷量呈總體下滑態勢。

新型冠狀病毒疫情自1月中旬蔓延,形勢日益嚴峻,眾多企業表達了共度時艱的態度,并用實際行動貢獻力量。二十余家中國傳統車企、包括特斯拉在內的多家造車新、零部件企業、汽車經銷商、汽車養護品牌、核心材料企業等汽車行業上下游都伸出援手,或捐錢捐物,或出力支援抗疫前線。

受疫情影響,億歐汽車預計一季度車市大概率將出現兩位數的跌幅,對于一些新造車企而言,疾病蔓延導致的融資窗口的延后對其也是雪上加霜。疫情的突然爆發讓經歷2019年寒冬的中國車市,2020開年或許再受重創。

1月份最受關注的新造車企莫過于特斯拉,1月3日,特斯拉發布消息稱,中國制造Model?3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元,補貼后售價為29.905萬元;1月7日,特斯拉在上海超級工廠首次向社會車主交付國產Model?3,并啟動第二款國產車型Model?Y。

特斯拉在自動駕駛技術測試上同樣布局迅速,1月16日,特斯拉官方微博發文稱,特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛芯片”的車輛,車輛每天為特斯拉自動駕駛神經網絡創造2千萬英里的行駛數據。

美國當地時間1月22日,特斯拉股價漲超555美元,市值一度突破千億美元,成為美國有史以來首家市值破千億的車企。

科技出行領域,幾家歡喜幾家憂愁。京東獲導航電子地圖甲級繪制資質;嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資,并考慮進行首次公開招股IPO;滴滴成立新公司,經營范圍含二手車經紀等;上海市消保委公開約談“美團打車”,出租車感謝費”模塊被迫下線。

CES?2020(國際消費電子展)于當地時間2020年1月7日至10日在拉斯維加斯舉行,各大科技企業爭相秀“肌肉”,如騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相。

多家傳統汽車制造企業與科技企業宣布牽手,深化自動駕駛及智能網聯方面的進一步合作。

如中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作,雙方攜手推出無人車PacificaX(捷龍星),共同布局自動駕駛出租車(RoboTaxi)這一領域;英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作,上汽集團將采用Mobileye的路網資產管理技術(REM),以推進L2+級別ADAS(高級駕駛輔助系統)在中國的部署等。

傳統車企

北汽集團發布2019年度經營業績,產銷同比下跌5.91%

1月6日,北汽集團發布了2019年度經營業績。數據顯示,2019年全年,北汽集團實現產銷226萬輛,同比下跌5.91%,位居全國第四位。此外,北汽集團2019年全年營業收入為5012.3億元,同比增長4.26%。

沃爾沃汽車2019年銷量突破70萬輛,同比增長9.8%

1月7日,據吉利控股集團官方微信消息,2019年,沃爾沃汽車全球銷量再創新高,共售出705452輛,較去年同期增長9.8%。這是沃爾沃汽車成立93年以來首次突破70萬輛大關,連續第六年打破全球銷量紀錄。

吉利與奔馳合資成立smart公司:各持股50%,發展純電動智能汽車

1月8日,浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布:經相關監管部門批準,雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”(smart?Automobile?Co.,?Ltd.)正式成立,?在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。合資公司注冊資金54億元人民幣,開發下一代高端電動smart車型,首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。

上汽集團對外公布2019年銷量成績,同比下滑11.5%。

1月8日,上汽集團對外公布2019年銷量成績。據其公布數據顯示,上汽集團2019年全年整車銷售623.8萬輛,同比下滑11.5%。相較國內頹勢,其海外成績喜人,銷售整車35萬輛,同比增長26%。新能源車銷量超過18萬輛,同比增長30%?。

在上半年財報中,基于對全年國內市場的預測,上汽集團將全年整車銷售目標調至到了650萬輛,相較于年初710萬銷量目標減少了8.5%。

奇瑞集團公布年銷量數據,已完成99.3%

1月8日,奇瑞集團公布年銷量成績單,2019年奇瑞集團累計銷售汽車74.5萬輛,同比微跌0.9%,完成年初75萬目標的99.3%。其中,自主品牌車型銷量同比增長6.9%,全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列以及捷途系列銷量均突破10萬輛。

紅旗品牌2030年銷量目標100萬輛,紅旗H9全球首秀

1月8日,紅旗品牌在人民大會堂舉辦2020年中國一汽的首場品牌盛典活動。在發布會現場,中國一汽集團徐留平公布一汽紅旗品牌未來10年的銷量目標:2020年達到20萬輛銷量,2022年達到40萬輛銷量,2025年力爭60萬輛銷量,到2030年將爭取達到100萬輛年銷量。同時,在本次活動上,紅旗品牌也帶來了全新車型紅旗H9的全球首秀。

上汽集團與Mobileye就深化智能駕駛技術達成合作

1月8日,上汽集團對外宣布,近日上汽集團已經與英特爾子公司Mobileye簽署了戰略合作框架協議。根據協議,雙方將進一步拓展并深化在智能駕駛技術方面的合作,共同推動智能駕駛汽車在國內早日落地。

根據協議,具體的合作內容包括:雙方計劃攜手在中國推廣端到端路網資產管理解決方案(REM,Road?Experience?Management);上汽集團自主開發的全新一代智能駕駛輔助系統(ADAS)計劃搭載Mobileye最新的視覺芯片;雙方共同開展L3-L4級別的智能駕駛項目研究合作。

奔馳全球銷量達245.6萬輛,連續9年刷新紀錄

1月9日,梅賽德斯-奔馳發布官方消息稱,2019年,奔馳與smart品牌在全球合計銷量達245.6萬輛,同比微增0.7%,連續9年刷新年銷量記錄的同時,連續4年霸占全球豪華車銷量榜第一的寶座。

戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松(Ola?K?llenius)表示,在移動出行變革的大背景下,奔馳再次取得好成績,體現了客戶對奔馳的強烈需求,印證了奔馳品牌的價值,“通過對新科技、可盈利性銷量增長方面的投入,我們將為品牌在碳中和出行時代成為可持續豪華主義的先鋒、持續引領全球豪華汽車市場打下堅實基礎”。

福特2019年在華銷量跌26.1%,僅56.79萬輛

1月13日,福特汽車公司公布了2019年在華銷量。數據顯示,2019年福特汽車在華銷量為56.8萬輛,同比下降26.1%。其中,2019年福特汽車第四季度在華的銷量為14.6萬輛,同比下降14.7%。自2017年起福特汽車在華銷量連續三年下滑。

標致家族計劃增持PSA-FCA新造車集團的股份

1月13日,據路透社消息,在標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后,標致家族將持有新造車集團6.2%的股份,并計劃盡快增持股份。上月,標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項500億美元的并購達成了一項具有約束力的協議,該協議將在12至15個月內完成交易,締造全球第四大汽車制造商。根據協議條款,標致家族只有從法國國有投資銀行Bpifrance?Participations和中國東風汽車(Dongfeng?Motors)手中收購股份,才能增持至多2.5%的股份。

起亞2025年前投29萬億韓元推11款純電動車

1月14日,韓國起亞汽車發布了中長期戰略目標“S計劃”(Plan?S),提出加速轉型升級,逐步建立在未來汽車行業的領導地位,包括在電氣化、移動出行服務,智能網聯和自動駕駛等領域。按照計劃,起亞汽車將在2025年前投資29萬億韓元(約合1730萬元),推出11款純電動車,全球市場(除中國外)占有率實現達到6.6%,環保車銷量比重達到25%。起亞首款純電動車將于2021年推出。

上汽大眾與蘇寧控股正式進行戰略合作簽約

1月14日,上海上汽大眾銷售有限公司與蘇寧控股集團正式進行戰略合作簽約。簽約儀式上,雙方擬定2020年開50家蘇寧汽車斯柯達零售店目標。雙方將在全場景、全客群、全數據、全媒介、全產業鏈層面開展協作。雙方聯合打造的首家蘇寧汽車斯柯達零售店“斯家空間”已在南京江寧萬達試營業。

豐田發布全新移動出行服務品牌Kinto

1月14日,豐田推出了一個全新的移動出行服務品牌Kinto,以專注于汽車共享、訂閱服務和自動駕駛等服務,這一全新品牌將被引入歐洲。它是豐田利用包括智能網聯汽車和自動駕駛系統在內的新技術,Kinto?One作為一個提供全方位服務的租賃系統,將車輛費用、任意保險、汽車稅、注冊各項費用以及車輛維修費整合為月度固定費用;Kinto?Flex將提供基于訂閱的租車服務,并提供“優質體驗”;Kinto?Share將在自助服務的基礎上使用混合動力汽車。

沃爾沃聯手聯通推進5G?V2X技術在中國的落地

1月15日,“重新定義5G時代車聯網基因———2020中國智能汽車高峰論壇”上,沃爾沃汽宣布與中國聯通達成合作協議,雙方將基于5G下一代移動網絡技術,共同推動V2X車路協同技術在中國的發展。

大眾汽車因柴油車丑聞在加拿大面臨1.96億美元罰款

大眾集團發言人證實,1月22日,加拿大檢方提議對大眾集團(Volkswagen?Group)處以1.965億美元(合2.583億加元)的罰款,此前大眾集團對數十項違反柴油車排放的指控認罪。

豐田因“高田氣囊”再在全球召回36.1萬輛汽車

1月23日,據路透社報道,豐田汽車公司表示將在全球再召回36.1萬輛老款車型,這些汽車的安全氣囊氣體發生器存在潛在缺陷。

沃爾沃押注插電式混合動力車

1月28日,據彭博社消息,沃爾沃將加大對插電式混合動力車的賭注,提升其在歐洲銷量的占比達25%。其CEO漢肯·塞繆爾森(Hakan?Samuelsson)此前宣布,到2025年,沃爾沃所有在售汽車中一半為純電動汽車,一半為插電式混合動力車。

雷諾任命德梅奧為新任CEO

1月29日,雷諾任命大眾汽車集團(Volkswagen?Group)旗下西雅特(Seat)品牌的前負責人盧卡·德·梅奧(Luca?de?Meo)為新任首席執行官。德梅奧2009年加入大眾集團,先后負責大眾品牌和奧迪品牌的營銷與銷售工作。

新造車企

國產特斯拉降價,補貼后低于30萬元

1月3日,特斯拉發布消息稱,中國制造Model?3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元,同時該車還將享受免征購置稅以及國家的補貼政策,補貼金額將達到2.475萬元,因此該車補貼后售價為29.905萬元,并且首付最低4.5萬起。

理想汽車在美申請IPO

1月3日,據路透社報道,理想汽車在美國進行首次公開募股(IPO)申請,旨在籌資至少5億美元,最早于2020年上半年上市。

據知情人士透露,理想汽車的IPO計劃從去年夏天就已經開始,并且雇傭高盛銀行作為此次牽頭交易的主要機構。在2019年12月,理想汽車秘密提交了首次公開募股申請,并表示將于2020年上半年正式登陸股市。如果一切順利進行,理想汽車將會成為繼蔚來汽車之后,第二家實現在美上市的中國造車新。

特斯拉首次向社會車主交付國產Model?3,并啟動第二款國產車型Model?Y

1月7日,特斯拉CEO?伊隆·馬斯克(Elon?Musk)首次向社會車主交付了在中國本地生產的Model?3,交付儀式在特斯拉位于中國上海的超級工廠舉行。特斯拉上海工廠制造總監宋鋼透露,在今年底國產特斯拉Model?3將實現全部零部件的國產化替代。

同時,馬斯克還發布了下一輛國產車型?Model?Y的項目啟動。Model?Y車型于2019年3月在位于美國洛杉磯的特斯拉設計中心首次發布,預計將于未來數月內在特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠進行投產。特斯拉宣布,位于上海臨港超級工廠二期項目正式啟動,這里將生產中國版model?Y。

廣汽蔚來正尋求15億規模融資,投前估值15億

據騰訊一線1月9日消息,廣汽蔚來正在進行新一輪15億元規模的融資,此輪融資主要用于研發、用戶運營品牌及渠道維護及營運等方面。廣汽蔚來此輪投前估值為15億元。

騰勢新能源汽車注冊資本新增7億

1月14日,據天眼查數據,深圳騰勢新能源汽車有限公司發生注冊資本新增,由原來的50.6億增至57.6億,增幅達13.83%。深圳騰勢新能源汽車有限公司成立于2011年2月,公司經營范圍包括乘用車、電動車等。該公司是由比亞迪與德國戴姆勒共同設立的合資企業,雙方各持股50%。該公司法定代表人為Hubertus?Troska,比亞迪兼總裁王傳福為董事之一。

華人電動車新Lucid將生產首批80輛Air車型

1月14日,美國華人創辦的電動車公司Lucid表示,在4月份在美國紐約正式發布之前,該公司正在制造首款電動汽車“Air?”的最初80輛車。目前,Lucid公司已經開始在美國亞利桑那州的卡薩格蘭德建設電動車工廠,今年四季度工廠將正式啟動量產。

特斯拉:已經有超60萬輛特斯拉配備完全自動駕駛芯片

1月16日,特斯拉官方微博發文稱,特斯拉已配備完全自動駕駛芯片,該芯片擁有高達60億的晶體管,每秒可完成144萬億次的計算,能同時處理每秒2300幀的圖像。每輛特斯拉有兩個芯片加持,可以同時處理相同的數據。目前特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛。

特斯拉市值首次破千億美元,創美國車企市值記錄

1月22日,特斯拉股價一度漲至555美元,市值一度突破千億美元,成為美國有史以來首家市值破千億的車企。

科技企業

滴滴成立新公司,經營范圍含二手車經紀、銷售等

天眼查數據顯示,1月6日,滴滴智通(廣州)科技有限公司成立,注冊資本1000萬人民幣,公司經營范圍包括網絡安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術開發與技術服務等,法定代表人為唐霞。

該公司共有三位股東,分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中,廣東省通信產業服務有限公司是中國通信服務股份有限公司的全資子公司,滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。

AutoX與FCA達成合作,共同推出自動駕駛出租車PacificaX

在CES?2020期間,中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作,雙方攜手推出無人車PacificaX(捷龍星),共同布局自動駕駛出租車(RoboTaxi)這一領域。AutoX將其稱之為“中國第一款可真正無人的RoboTaxi”。

據計劃,捷龍星將于今年在深圳、上海等地實現規?;斗?,成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解,此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營,并計劃在上海推出100輛無人駕駛出租車試運營。

Mobileye宣布與上汽達成合作,將在華提供路網資產管理技術

當地時間1月7日,在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上,英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容,上海汽車集團將采用Mobileye的路網資產管理技術(REM),以推進L2+級別ADAS(高級駕駛輔助系統)在中國的部署。至此,上汽集團將成為采用Mobileye路網資產管理技術的第一家中國車企。

騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相CES

當地時間1月8日,由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平臺的座艙域控制器,并將在廣汽全新純電平臺首款車型Aion?LX上實現量產。

本次量產的SmartCore搭載了騰訊車聯TAI汽車智能系統的核心技術和能力,以語音交互為主要方式,可實現高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時,SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內容娛樂及車主服務生態,并可結合出行場景特征和用戶興趣偏好,實現服務的主動推薦,為用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗。

京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

1月14日,國家自然資源部網上政務服務平臺顯示,北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司獲自然資源部頒發的“導航電子地圖制作”甲級測繪資質,這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖采集相關的業務研發。2018年7月,京東宣布推出專注于機器人地圖和智能駕駛數據應用的京東地圖。

截止至2019年12月,國內僅有22家具有甲級測繪資質的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統圖商。

嘀嗒尋求3億美金融資,完成日訂單200萬后赴美上市

1月16日,據彭博社消息,嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資,并考慮進行首次公開招股IPO。據接近嘀嗒的知情人士透露,去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最后一輪融資,資金需求是3億美金。當時按照10億美金投前估值算,上市地點在美國,不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱,完成這輪融資后,嘀嗒希望其上市時市值能達到30億美金,這筆融資主要是為了做大單量,2020年的目標是單量翻倍達到200萬單。

美團打車:“出租車感謝費”模塊已下線,將進一步評估方案

上海市消保委于1月20日就“出租車感謝費”問題公開約談“美團打車”。對此,美團打車表示,上線“出租車感謝費”的初衷是考慮到春節期間供需緊張,目前正在和有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通,并已第一時間將該模塊下線,就方案進行進一步評估和研究。

滴滴出行暫停包括武漢在內的全國多地區部分業務運營

1月24日,滴滴出行發布消息稱,“應武漢市新冠肺炎防控指揮部要求,將于2020年1月24日12時起,暫停武漢市內的網約車及網約出租車運營,恢復時間以指揮部通告為準?!?月27日,發布《滴滴出行暫停部分地區部分業務運營》的通知,滴滴方面稱,為了做好疫情防控,滴滴出行暫停部分城市的部分業務,恢復時間以當地地方相關部門通告為準。

編輯:郝秋慧

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

國家扶持的八大項目是什么?

國家重點扶持的八大新興產業
八大新興產業,指國家戰略性新興產業規劃及中央和地方的配套支持政策確定的8個領域(23個重點方向),“新八領域”為“節能環保、新能源、電動汽車、智能電網、新醫藥、新材料、生物育種和信息產業”。標志著新興戰略產業框架已成定局。

如何獲得國家資金支持

資金,一直是中小企業發展的瓶頸,非常注重解決這個問題。多年來,從中央到地方各級都設立了種類繁多的基金、專項資金,有針對性地對中小企業的發展提供資助和扶持。
國家各部、委設立的扶持資金有:科技部的863計劃、火炬計劃、中小企業科技創新基金等,每年都有數十億資金用于科技型中小企業的研發、技術創新和成果轉化。商業部的外資發展基金、中小企業國際市場開拓資金項目計劃;財政部的利用高新技術更新改造項目貼息基金、國家重點新產品補助;國家計劃發展委員會的產業技術進步資金資助計劃、節能產品貼息項目計劃;信息產業部的電子信息產業發展基金等。
除此以外,各級地方為了促進當地科技、外貿以及經濟的發展,從地方財政拿錢設立專項的資金計劃,支持中小企業。
中小企業無論在其發展的種子期、初創期,初步成長期或快速成長期,只要符合國家和地方的產業政策,都可以申請并獲得中央或地方財政資金的扶持。主要經過下面幾個步驟:
認真學習的有關產業政策和扶持政策,了解哪些產業是扶持的對象、有什么具體的規定,自己企業是不是符合申請的條件,不夠條件怎樣創造條件,申請需要什么材料和程序等等。
做好申請前的準備工作,或者說考慮怎么樣包裝自己。包裝不是作假,而是通過詳細分析、評估本企業擁有的核心技術、生產市場方面的優勢、劣勢,發展潛力,財務狀況,把本企業的內在價值充分挖掘出來。
在了解了有關政策和企業的基本條件大致滿足的情況下,就可以按照規定的程序來提交申請材料,開始進入審核程序。在這過程中,申請材料必須充分準備,把企業的內在價值盡可能地反映出來;同時,要主動與有關主管部門的人員接觸、溝通,使他們對你的企業基本情況,特別是管理團隊有一個比較深的了解。這很類似于在做產品的市場推廣,企業也必須做品牌推廣,特別是在爭取的資源這方面。必要的公共關系和信用關系必須建立起來,要使了解到企業在行業里技術水平是領先的、財務狀況是良好的、企業運作是正常的、市場前景是廣闊的、管理團隊是過硬的。
的資源是中小企業發展的重要啟動力量,中小企業應該及時用足、用好這些資源。